> les mercis ce qui SE DDOUBLENT nombre du FEU 
est correct et ce qui est "stabilizer", y a > il un nom de marque pour
cela. 93 oct. pas un problem.Will il fonte > moteur ? 
N'ayez pas peur de cette sorte de se produire de choses. 
95 oct. est le plus bas que vous pouvez obtenir ici. 98 
est superplus. En tout cas, j'ai rencontr des personnes 
montant leurs peds sur l'alcool pur d'une part et le ptrole de 
l'autre. Peds peut vous prendre plus alors penserait. Quoi
qu'il en soit,  la manire la plus facile d'augmenter la vitesse 
serait agrandir inled et les ports d'chappement. Ne 
l'exagrez pas tho '. Inled les 2 millimtres vile vers le bas
maximum, puisent 2 millimtres vers le haut de maximum. En 
longueur il dpend dessus o les ouvertures d'anneau de piston sont.
En outre l'aplatissement de la tte de cilinder fonctionne 
parfait. Le papier sabl fin attach du ruban adhsif  un 
glassplate, dplacent la tte dans un mouvement circulaire au-dessus
de lui. Ceci l'empchera de devenir ingal. Mme va 
ici, ne l'exagre pas. Ou le piston frappera le sparkplug. 
En outre s'il augmente la compression trop il y a une chance du 
selfcombustion du befor de carburant l'tincelle. En outre si 
vous avez les moyens, faites un troisime fuelway dans le cilinder, 
il ne doit pas tre grand, mais il donne une pousse significative. 
Assurez-vous que l'angle d'entre est identique que l'original.
Ofcourse vous pouvez galement juste acheter un plus grand 
carburateur, et la pipe d'chappement rapide. Oh et inutiles de
dire, mais n'oublient pas de n'enlever aucun befor de speedcontrolers 
que vous vous y mettez. Robbert





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