> de : Charles Fregeau > Objet : Re : 
C'est la Californie, nous n'ont aucune loi ! ! ! > je peux
dire amen à cela. J'avais rassemblé des plats de vélomoteur 
pendant 20 années et les ai > pourtant pour voir un plat de 
vélomoteur de la Californie. Je sais qu'elles existent. >
Charles R > Scott Corsaro a écrit : > lois de vélomoteur en 
Californie, Hmmm. Leur genre de drôle. Chaque fois que 
vous allez > le DMV pour enregistrer un vélomoteur ils ne savent pas 
quoi faire. Certains vous indiqueront > registre il comme moto, 
mais une fois dans une lune bleue que vous trouverez quelqu'un > que 
sait la bonne manière. Quant aux cannettes de fil, elles ne 
connaissent pas le cric quand elle vient > aux vélomoteurs. 
J'ai vu le scooter (excédent 50cc) enregistré comme 
vélomoteur. Ya ne peut pas > fin de support de blâme, il a 
seulement coûté $12US pour que la vie enregistre un vélomoteur ! 
Une volonté de scooter > vous a coûté environ 20 à 70 
dollars par an. Quant à un vélomoteur chaud de tige. Il 
est facile > pour partir avec le ce entendent. Les flics sont 
probablement plus heureux que vous soyez > allant plus rapidement, 
vous ne salissant pas avec l'écoulement du trafic autant (la 
Californie > l'écoulement est 10 à la limite de vitesse 20mph 
signalée par excédent). Le seul mauvais côté > des lois de 
vélomoteur de la Californie est que vous avez besoin de plein permis 
de moto (facile > obtenez) et d'assurance (parole d'identification 
$100 ans tout au plus). Quand je suis entré la première fois >
des vélomoteurs que j'avais l'habitude de les conduire autour sans le
plat et aucun casque, a conduit par > beaucoup de police et n'a jamais
eu un problème. En arrière au début des années 80 que les 
lois étaient > plus laxed pour des vélomoteurs et 50cc scooters. > >
Scott Corsaro > j'avais eu une discussion continue avec la Californie 
DMV à Sacramento et elles ne sont vraiment pas sûres ce qui à faire
au sujet des vélomoteurs. La loi est embrouillante au mieux. 
De ce que je comprends, vous êtes correct au sujet du besoin de
permis et d'assurance. J'ai entendu un bon nombre d'avis 
contradictoires des propriétaires de vélomoteur, des revendeurs etc.
mais que beaucoup semble clair. J'ai également passé plusieurs
officiers de police montant mon Puch portant un casque de bicyclette 
et ils ne me notent pas même. J'ai récemment acheté un casque
de POINT qui est exigé. En ce moment je pense que je suis 
légal, mais ne parierais pas beaucoup d'argent là-dessus. Il y
a des plats de vélomoteur - il y a d'un sur le dos de mon magnum Mk 
II de '79 Puch. Coffre-fort de séjour, Morris 
morrisk@cogent.net






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